نحوه بازگرداندن سیلندر ترمز: اصول، عیب یابی و راه حل ها
سیلندر ترمز یک جزء کلیدی در سیستم ترمز خودرو است و عملکرد برگشت آن به طور مستقیم بر اثر ترمز و ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد. اخیراً بحث در مورد مشکل بازگشت سیلندر ترمز در انجمن های تعمیر و نگهداری خودرو و رسانه های اجتماعی بسیار رایج شده است. این مقاله پست ها و موارد فنی رایج در اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب می کند تا به طور سیستماتیک اصل بازگشت سیلندر ترمز، ایرادات رایج و راه حل ها را تجزیه و تحلیل کند.
1. اصل برگشت سیلندر ترمز
سیلندر ترمز از فشار هیدرولیک برای فشار دادن لنت های ترمز برای بستن دیسک ترمز استفاده می کند. هنگامی که پدال ترمز را رها می کنید، برای برگرداندن آن باید به مکانیسم زیر تکیه کنید:
| مکانیسم بازگشت | حالت عمل |
|---|---|
| تغییر شکل الاستیک رینگ مهر و موم پیستون | پس از ناپدید شدن فشار هیدرولیک، حلقه آب بندی به شکل اولیه خود باز می گردد و پیستون را به سمت عقب می راند. |
| فنر برگشت لنت ترمز | نیروی کششی مکانیکی برای آزاد کردن لنت ترمز از دیسک ترمز فراهم می کند |
| دیسک ترمز کمی منحرف می شود | ارتعاشات ایجاد شده در حین چرخش به جداسازی لنت های ترمز کمک می کند |
2. آمار موارد گسل رایج اخیر (10 روز گذشته)
| نوع خطا | نسبت | علائم معمولی |
|---|---|---|
| پیستون در اثر خوردگی گیر کرده است | 42% | ترمزها عقب افتاده و توپی چرخ به طور غیر عادی داغ است. |
| پیری مهر و موم | 28% | پدال ترمز به آرامی برمی گردد و نیروی ترمز کاهش می یابد |
| روانکاری ناکافی پین راهنما | 18% | صدای ترمز غیر طبیعی و سایش شدید در یک طرف |
| خط هیدرولیک مسدود شده است | 12% | حرکت پدال طولانی تر می شود و ABS به اشتباه فعال می شود |
3. راهنمای عیب یابی گام به گام
با توجه به محتوای پخش زنده اخیر کارشناسان تعمیرات خودرو:
1.بازرسی اولیه:پس از بلند کردن خودرو، لاستیک را به صورت دستی بچرخانید. به طور معمول باید بتواند آزادانه برای 1-2 چرخش بچرخد. در صورت وجود مقاومت آشکار، بررسی بیشتر مورد نیاز است.
2.تست پیستون:از ابزارهای حرفه ای برای فشار دادن پیستون به سیلندر سیلندر استفاده کنید و مشاهده کنید که آیا ریباند صاف است یا خیر. توجه: درب بطری روغن ترمز باید قبل از فشار دادن به عقب باز شود.
3.تشخیص حلقه مهر و موم:پس از جداسازی، بررسی کنید که آیا حلقه آب بندی ترک خورده یا سفت شده است. حلقه آب بندی جدید باید قبل از نصب با روغن ترمز روغن کاری شود.
4.تعمیر و نگهداری پین راهنما:از گریس مخصوص سیلیکونی (مانند Permatex 24110) استفاده کنید. کره معمولی در دمای بالا مستعد شکست است.
4. آخرین برنامه نگهداری در سال 2023
| نوع خطا | روش سنتی | راه حل های نوآورانه |
|---|---|---|
| زنگ زدگی سرسخت | مجموعه پمپ چرخ را تعویض کنید | تمیز کردن اولتراسونیک + پوشش تفلون (کاهش هزینه 60٪) |
| خرابی مهر و موم | اجزای آب بندی را تعویض کنید | استفاده از مواد فلورو لاستیک (طول عمر 3 برابر افزایش یافته است) |
| پین راهنما گیر کرده است | دست جلا داده شده | تعمیر دقیق ماشین ابزار CNC (دقت تا 0.01 میلی متر) |
5. اقدامات احتیاطی برای دارندگان خودرو
1. پس از رانندگی در آب، برای جلوگیری از خوردگی پیستون، باید به آرامی ترمز را فشار دهید تا آب تخلیه شود (موارد در مناطقی که بارندگی های شدید اخیر 35 درصد افزایش یافته است).
2. روغن ترمز را هر 2 سال یا 40000 کیلومتر تعویض کنید تا از خوردگی داخلی ناشی از رطوبت بیش از حد جلوگیری کنید.
3. هنگام تعویض لنت ترمز، حتماً وضعیت برگشت سیلندر چرخ را بررسی کنید. این بهترین زمان برای نگهداری پیشگیرانه است.
6. مشاوره تخصصی
بر اساس گزارشی که توسط یک موسسه تحقیقاتی خودرو در ماه اکتبر منتشر شد: باید توجه ویژه ای به مدل های ترمز دستی الکترونیکی شود، زیرا پارک طولانی مدت ممکن است باعث گیرکردن سیلندرهای چرخ شود. توصیه می شود حداقل 20 کیلومتر در ماه رانندگی کنید یا از ابزار مخصوص رهاسازی برای نگهداری منظم استفاده کنید.
از تجزیه و تحلیل سیستم فوق می توان دریافت که مشکل بازگشت سیلندر ترمز شامل عوامل زیادی مانند مکانیکی، هیدرولیک و مواد است. تعمیر و نگهداری منظم و عملکرد صحیح می تواند به طور موثری عمر مفید آن را افزایش دهد و ایمنی رانندگی را تضمین کند.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید
fa
